Японский Hitachi Astemo не проходит тесты качества на протяжении десятилетий

Логотип Hitachi можно увидеть в офисном здании в Цюрихе, Швейцария, 10 сентября 2020 года. REUTERS/Arnd Wiegmann

ТОКИО, 19 мая (Рейтер) - Японский поставщик автомобилей Hitachi Astemo заявил в пятницу, что обнаружил неправомерные действия в отношении испытаний и других процедур для компонентов, продолжавшиеся целых четыре десятилетия, затрагивая гораздо более широкий круг заводов и клиентов, чем сообщалось ранее.

Комментарии появились после новостей в прошлом месяце о том, что Daihatsu, дочерняя компания Toyota, сфальсифицировала тесты на безопасность для 88 000 небольших автомобилей.

Hitachi Astemo, которая производит автомобильные и железнодорожные детали, начиная от тормозных и демпфирующих систем и заканчивая трансмиссиями, работала с клиентами над повторными испытаниями почти двух десятков затронутых продуктов после расследования, сообщил журналистам генеральный директор Брайс Кох.

«Теперь мы приняли все соответствующие меры для улучшения, повышения надежности нашей системы и нашей компании», — сказал Кох, заявив, что он не ожидает какого-либо влияния на рост или затраты.

Ни одному из вовлеченных клиентов не была выплачена компенсация, и все расходы, связанные с возобновлением тестирования, были учтены в предыдущем финансовом году.

Компания, совместное предприятие Hitachi Ltd (6501.T) и Honda Motor Co Ltd (7267.T), обнаружила, что сотрудники неправильно проводили испытания и другие процедуры на 11 отечественных и четырех зарубежных заводах в Китае, Мексике, Таиланде и США. Соединенные Штаты.

Неправомерное поведение затронуло 22 продукта для 69 клиентов, в том числе задние амортизаторы и тормозные системы для легковых автомобилей, демпферы и шатуны железнодорожных вагонов, а также другие компоненты, сообщили в компании.

По словам Коха, около трех четвертей клиентов были японцы, а остальные - из-за границы.

«Основными причинами неправомерных действий было отсутствие понимания (и) ресурсов», — сказал Кох, добавив, что в некоторых случаях сотрудники отдавали приоритет затратам и срокам поставки над качеством и соблюдением требований.

Проблемы включали в себя предоставление периодических отчетов клиентам о результатах испытаний без проведения реальных испытаний некоторых продуктов. По словам представителя, сотрудники также проводили испытания систем подвески при неправильных температурах.

По словам представителя, в самой продолжительной из подобных проблем, которая длилась около 40 лет, начиная с января 1983 года, рабочие нанесли неправильное количество защитного покрытия на систему подвески на заводе в японской префектуре Фукусима.

Hitachi Astemo, имеющая глобальную сеть производственных, торговых и исследовательских площадок на четырех континентах, была образована в январе 2021 года в результате слияния Hitachi Automotive Systems, Keihin Corp, Showa Corp и Nissin Kogyo Co Ltd.

Первоначально компания объявила о некоторых неправильно проведенных процедурах испытаний в декабре 2021 года, заявив, что обнаружила нарушения на заводе в Фукусиме и на одном заводе в префектуре Яманаси с участием девяти продуктов и 15 клиентов.

Затем с декабря 2021 года по июнь 2022 года расследование провела группа из трех юристов, а с июля по сентябрь прошлого года — еще одно расследование, проведенное отделом управления качеством.

(Эта история была исправлена, чтобы удалить ссылку на 24 затронутые компании и на то, что JIC Capital Ltd является партнером СП, в пунктах 3 и 6)

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.